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ブレーキシステムの製品Product of Brake system

ブレーキシステム

<S2000(AP1/AP2)フロントbrembo(FD2/DC5)キャリパー流用取付けキット>
<商品の紹介>
S2000フロントブレンボ取付けKIT
シビック タイプR(FD2)、インテグラ タイプR(DC5)用のブレンボ キャリパー取り付けキットのフロント用です。
ブレンボ キャリパーは付属しません。
ローターは、323mmの専用加工ローターに変更しています。。
<キット内容>
●専用ブラケット(スチール製)
●専用加工ローター
●取付けボルト
ボルトは強度のある焼き入れタイプになります。(さらに見た目と錆防止でメッキしています)
ナックルとローターは、新品を加工しています。
キャリパーは付属しません

キット価格:108,000円(税抜)

◆取り付け方法や詳しいことは、こちらをクリック →

<S2000(AP1/AP2)リアベンチレーテッドローターRX7(FD3S)流用取付けキット>
<商品の紹介>
S2000リアベンチレーテッドローター取付けKIT
リアのソリッドローターからRX7(FD3S)ベンチレーテッドローターに変更するキットです。
純正のローター径:280mm・厚さ:12mmから
ローター径:312mm・厚さ:20mmに変更します。
キャリパーは、RX-7(FD3S)の16インチ用を使います。
ローターは、RX-7(FD3S)の17インチ用を使います。
サイドブレーキワイヤーやブレーキホースは、S2000用を使います。
<キット内容>
●専用ブラケット(スチール製)
●サイドブレーキワイヤーの角度変更スペーサー
●サイドブレーキワイヤーの取り付け金具
●取付けボルト
ボルトは強度のある焼き入れタイプになります。(さらに見た目と錆防止でメッキしています)
キャリパーとローターは付属しません

キット価格:49,800円(税抜)

取り付け方法や詳しいことは、こちらをクリック →
<RX-7(FD3S)用 フロント ブレンボ(CT9A)キャリパー 流用取付けキット>
<商品の紹介>
RX-7にブレンボ取付けKITRX-7(FD3S)用 フロント ブレンボキャリパー 取付けKitです。
ランエボ(CT9A)のブレンボキャリパーを用意していただければ、ほぼボルトオンで取り付ける事が出来ます。
純正ナックルのキャリパー取付けのネジ穴を埋めて、ネジ穴を開け直して取付けします。
CT9A用のローターをマツダのハブ径に合うように加工しています。
FD3Sのノーマルローターは使用出来ません。
ローターサイズは下記の通りになります。
ノーマル(17インチ)…314mm
CT9Aのローター…320mm
こちらで新品ローター(加工済み)を特別価格にてお付けする事も可能です。
<キット内容>
●純正加工ナックル
●CT9A用 加工ローター
●取付けボルト
●バンジョウボルト
●ブレーキライン用ワッシャ
●ブレーキホース(他車流用品です)
ボルトは強度のある焼き入れタイプになります。(さらに見た目と錆防止でメッキしています)
ブレンボ キャリパー、ブレーキパッドは付属しません。(ご自身で別途ご用意下さい)

キット価格:74,800円(税抜)

◆取り付け方法や詳しいことは、こちらをクリック→
<RX-8(SE3P)フロントbrembo(FD2/DC5)キャリパー流用取付けキット>
<商品の紹介>
RordSterにブレンボ取付けKIT
シビック タイプR(FD2)、インテグラ タイプR(DC5)用のブレンボ キャリパー取り付けキットのフロント用です。
ブレンボ キャリパーとローターは、付属しません。
ローターは、RX-8 タイプS・タイプRS用を用意してください。
<キット内容>
●専用ブラケット(ステンレス製)
●取付けボルト
●カラー
●スペーサー(ステンレス製)
ボルトは強度のある焼き入れタイプになります。(さらに見た目と錆防止でメッキしています)
キット取付けには、純正バックプレート(ローター裏の黒板)の一部カット又は加工が必要になります。
キャリパー、ローター、パッド等は含まれていません。(ご自身で別途ご用意下さい)

キット価格:48,500円(税抜)

◆取り付け方法や詳しいことは、こちらをクリック→
<RordSter(NCEC)フロントbrembo(FD2/DC5)キャリパー流用取付けキット>
<商品の紹介>
RordSterにブレンボ取付けKIT
シビック タイプR(FD2)、インテグラ タイプR(DC5)用のブレンボ キャリパー取り付けキットのフロント用です。
ブレンボ キャリパーとローターは、付属しません。
ローターは、RX-8 タイプS・タイプRS用を用意してください。
<キット内容>
●専用ブラケット(ステンレス製)
●取付けボルト
●カラー
●スペーサー(ステンレス製)
ボルトは強度のある焼き入れタイプになります。(さらに見た目と錆防止でメッキしています)
キット取付けには、純正バックプレート(ローター裏の黒板)の一部カット又は加工が必要になります。
キャリパー、ローター、パッド等は含まれていません。(ご自身で別途ご用意下さい)

キット価格:48,500円(税抜)

◆取り付け方法や詳しいことは、こちらをクリック→
<MR2(SW20)フロント セルシオ モノブロックキャリパー流用取付けキット>
<商品の紹介>
MR2にセルシオキャリパー取付けKITセルシオ(30系)のフロントモノブロック キャリパーとセルシオ(30系)用315mmローターを流用するキットです。
ブレーキホースは、SW20純正品をそのまま使用します。
<キット内容>
●専用ブラケット(スチール製)
●取付けボルト(キャリパー固定用)
●取付けボルト(ブラケット固定用)
ボルトは強度のある焼き入れタイプになります。(さらに見た目と錆防止でメッキしています)
キット取付けには、純正バックプレート(ローター裏の黒板)の一部カット又は加工が必要になります。
キャリパー、ローター、パッド等は含まれていません。(ご自身で別途ご用意下さい)

キット価格:34,800円(税抜)

◆取り付け方法や詳しいことは、こちらをクリック→

<MR2(SW20)リア ベンチレーテッドローターRX8(SE3P)流用取付けキット>
<商品の紹介>
MR2RX-8フロントローター取付けKITRX-8(SE3P)のフロントローター(324mm)を流用するキットです。
ブレーキホース・サイドブレーキワイヤーは、SW20純正品をそのまま使用します。
<キット内容>
●専用ブラケット(スチール製)
●取付けボルト
●カラー
ボルトは強度のある焼き入れタイプになります。(さらに見た目と錆防止でメッキしています)
キット取付けには、純正バックプレート(ローター裏の黒板)の一部カット又は加工が必要になります。
キャリパー、ローター、パッド等は含まれていません。(ご自身で別途ご用意下さい)

キット価格:28,500円(税抜)

◆取り付け方法や詳しいことは、こちらをクリック→
<Copen(L880K)フロントbrembo(FD2/DC5)キャリパー流用取付けキット>
<商品の紹介>
Copenにブレンボ取付けKITシビック タイプR(FD2)、インテグラ タイプR(DC5)用のブレンボ キャリパー取り付けキットのフロント用です。
ブレンボ キャリパーとローターは、付属しません。
使用ローターはVitz(90系) グレードRSの純正フロントローターです。(ローター無加工、ローター径:275mm
キャリパーキットを装着しても、ABSは問題なく作動いたします。
<キット内容>
●専用ブラケット(スチール製)
●長ボルト(キャリパー固定用)
●短ボルト(ブラケット固定用)
●スプリングワッシャ
●ナット
ボルトは強度のある焼き入れタイプになります。(さらに見た目と錆防止でメッキしています)
キット取付けには、純正バックプレート(ローター裏の黒板)の一部カット又は加工が必要になります。
キャリパー、ローター、パッド等は含まれていません。(ご自身で別途ご用意下さい)

キット価格:30,000円(税抜)

◆取り付け方法や詳しいことは、こちらをクリック→
<注意事項>
当製品キットは、競技専用部品ですので公道で使用しないで下さい。
当製品キットを装着しての、車検適合は当方ではわかりかねます。
当製品キットは、競技専用部品ですがサーキットで使用の保証をしているものではありません。
サスペンションパーツ 補強 エンジンパーツ
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